Les points présentés par le rapport et l’expertise confirment que ces modèles de Renault sont étrangement conçus avec une façon de fonctionner unique sur le marché mondial. L’entreprise argumente que « les véhicules concernés ont immédiatement été immobilisés » et mis à jour mais sans certitude et au final, remis en service. Alors, plutôt qu’éliminer le problème en sortant les modèles potentiellement défectueux du parc, on préfère « faire confiance au constructeur et à son expertise ».
Cela laisse très perplexe, expert extérieur compris, sachant que Renault a refusé le rappel général de ces modèles pour une remise à niveau globale car ce n’était pas « bon pour l’image ». Mais pas de panique, une formation conducteur véhicule hybride est disponible sur Orange Learning !
La CFE-CGC se félicite du désaveu cinglant infligé à la Direction et à la CFDT par les personnels d’Orange. La Direction a proposé un accord QVCT (Qualité de Vie et Conditions de Travail) de 70 pages, inconsistant. La quantité ne se substituant jamais à la qualité. Ironie suprême, même l’IA interne « Dinootoo » l’analyse comme de […]
